FTTx PoP Container (Point of Presence)
In modernen FTTx Netzwerken müssen aufgrund der hohen Teilnehmer- und somit Faserzahlen dezentrale Hauptverteilerstrukturen aufgebaut werden. Dazu werden im Versorgungsgebiet sog. PoP's errichtet (Point of Presence). Diese POP's können nur selten in vorhandenen Gebäuden untergebracht werden, da diese langfristig zur Verfügung stehen müssen. Ein ständiger Zugang muß aus Installations- und Wartungsgründen möglich sein und entsprechende Sicherheitsvorkehrungen gegen Brand und Vandalismus müssen auch Berücksichtigung finden. Alternativ zur Installation in vorhandenen Gebäuden bietet sich der Aufbau von eigenständigen PoP Gebäuden an. Allerdings stellt die installierte Glasfaser- und Aktivtechnik hohe Ansprüche an Temperaturstabilität und Umgebungsbedingungen (Luftfeuchtigkeit). Fertiggaragen aus Beton bieten hier nur unzureichende Isolationseigenschaften und müssen i.d.R. mit teurer und wartungsintensiver Klimatechnik temperiert und klimatisiert werden. Der TSO FTTx Container wird als schlüsselfertiger PoP (Point of Present) geliefert. Er verfügt über eine doppelwandige Metallpanelkonstruktion mit 100mm Steinwolledämmung. Dies hat hervorragende Isolationseigenschaften zur Folge, so dass i.d.R. auf eine Klimatisierung gänzlich verzichtet werden kann. Die Außenwände können gemäß den Umgebungsanforderungen individuell gestaltet werden.
| Bsp. FTTx POP Container | Der TSO FTTx Container wird als schlüsselfertiger PoP (Point of Presence) in modernen FTTx-Netzwerken eingesetzt. Als komplette, vorinstallierte Lösung ist die LWL Hauptverteilertechnik (OIF) sowie Beleuchtung, Elektro- und Lüftungstechnik nach Kundenvorgaben bereits vorinstalliert und spart somit Montagezeit und -kosten. Durch die hervorragenden Isolationseigenschaften des FTTx Containers kann im Regelfall auf eine wartungsintensive und teure Klimatisierung verzichtet werden. Die Belüftung erfolgt über 2 Stk. 48V Lüfter, temperaturgesteuert. Darüber hinaus ist eine 1kW Heizung installiert. Der FTTx Container entspricht den aktuellen Vorschriften für Brandschutz (F30) und verfügt selbstverständlich über ein Zertifikat vom Deutschen Institut für Bautechnik, Brandschutz und Statik. Transport und Aufstellung kann i.d.Regel über einen LKW mit Ladebordkran erfolgen.
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